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まさる店長、こんにちは！僕が集めたこだわりの逸品をどんどん載せていきますよ

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MASARU店長、レストア竹井、こだわりの 逸品

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タケオカ　アビー２型　レストア記−其の１−

タケオカ　アビー２型　バーハンドルタイプ タケオカ　アビー２型　バーハンドルタイプ
1984年　アビー２型　バーハンドルタイプです
タケオカ　アビー２型　フロント右タイロットエンド タケオカ　アビー２型　フロント左タイロッドエンド　
左右タイロッド若干の曲がりがあります

タケオカ　アビー２型　リアー左　さびさびです タケオカ　アビー２型　リアー右　どこかのオイル漏れ
リアー下周りもサビだらけです

アビー2型　レストア中 アビー2型　ブレーキドラム
ブレーキドラムをプーラーで外します

ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールです ホイールシリンダーも4輪オーバーホール
マスター、ホイールシリンダーすべてオーバーホールです

タケオカ　アビー２型　エンジンとデフの接続部分 樹脂製エレメントは、寿命です
カップリングの樹脂製エレメントは、寿命です

タケオカアビー2型　バーハンドルタイプ タケオカアビー2型　エンジン部分
ボディーを外してシャーシ部分より掃除を始めます

タケオカアビー2型　ブレーキマスターからの配管 タケオカアビー2型　バーハンドルタイプ
ブレーキマスターシリンダーは固着、配管の一部はサビで折れてしまいました

タケオカアビー2型　バーハンドルタイプ　配線はOKのようです タケオカアビー2型　エンジン周りの欠品部品は無い様です
エンジン周りの欠品部品は無い様です

タケオカ　アビー2型のFRPボディー タケオカアビー2型　二人がかりでやっと外れました
 
アビー２型のFRPボディーは大変重いです、二人がかりでやっと外れました
その他、ハーネス通電チェックOK、マスターシリンダーオーバーホール
ホイールシリンダーは４輪共固着のためオーバーホール
エンジンはキャブへ直接ガソリンを入れて始動確認
2013年12月
 
アビー２型レストア記ー其の２ー

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