じーぱんやNEMO、ネモ店長、朝霞ベース、アメリカ雑貨、ASST-WEB-SHOP


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まさる店長、こんにちは!僕が集めたこだわりの逸品をどんどん載せていきますよ

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タケオカ アビー2型 レストア記−其の1−

タケオカ アビー2型 バーハンドルタイプ タケオカ アビー2型 バーハンドルタイプ
1984年 アビー2型 バーハンドルタイプです
タケオカ アビー2型 フロント右タイロットエンド タケオカ アビー2型 フロント左タイロッドエンド 
左右タイロッド若干の曲がりがあります

タケオカ アビー2型 リアー左 さびさびです タケオカ アビー2型 リアー右 どこかのオイル漏れ
リアー下周りもサビだらけです

アビー2型 レストア中 アビー2型 ブレーキドラム
ブレーキドラムをプーラーで外します

ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールです ホイールシリンダーも4輪オーバーホール
マスター、ホイールシリンダーすべてオーバーホールです

タケオカ アビー2型 エンジンとデフの接続部分 樹脂製エレメントは、寿命です
カップリングの樹脂製エレメントは、寿命です

タケオカアビー2型 バーハンドルタイプ タケオカアビー2型 エンジン部分
ボディーを外してシャーシ部分より掃除を始めます

タケオカアビー2型 ブレーキマスターからの配管 タケオカアビー2型 バーハンドルタイプ
ブレーキマスターシリンダーは固着、配管の一部はサビで折れてしまいました

タケオカアビー2型 バーハンドルタイプ 配線はOKのようです タケオカアビー2型 エンジン周りの欠品部品は無い様です
エンジン周りの欠品部品は無い様です

タケオカ アビー2型のFRPボディー タケオカアビー2型 二人がかりでやっと外れました

 
アビー2型のFRPボディーは大変重いです、二人がかりでやっと外れました
その他、ハーネス通電チェックOK、マスターシリンダーオーバーホール
ホイールシリンダーは4輪共固着のためオーバーホール
エンジンはキャブへ直接ガソリンを入れて始動確認
2013年12月
 
アビー2型レストア記ー其の2ー

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